Spurweite: 1435 mm
größte Neigung: 1:100
kleinster Bogenhalbmesser: 300 m
| KBS (Auswahl) | |||||||
| 1898 | 1914 | 1932/33 | 1936 - 1939 |
1944/45 | 1958 - 1960 |
1968/69 | |
| 52a | 52 | 13f | 110k | 123h | 128g | 172 | |
| Streckenabschnitt | Aufnahme ÖPV | Einstellung ÖPV | Status |
| Wriezen - Neu Rüdnitz | 1. 20.12.1892 2. 15.10.1957 |
1. 30.01.1945 2. 01.02.1982 |
abgebaut |
| Neu Rüdnitz - Jädickendorf | 1. 20.12.1892 2. ? |
1. 30.01.1945 2. ? |
kein ÖPV (bis Klepicz außer Betrieb) |
| Station | km | umbenannt in | Aufnahme ÖPV | Einstellung ÖPV | |
| Wriezen |   | 0,0 | siehe Berlin-Stettiner Eisenbahn | ||
| Alt-Mädewitz |  | 3,8 | 1. Alt Mädewitz 2. Altmädewitz | 1. 20.12.1892 2. 15.10.1957 | 1. 30.01.1945 2. 01.02.1982 |
| Altreetz | 6,5 | Alt Reetz | 1. 20.12.1892 2. 15.10.1957 | 1. 30.01.1945 2. 01.02.1982 | |
| Neu-Rrüdnitz |   | 8,34 | Neu Rüdnitz | 1. 01.04.1897 2. 15.10.1957 | 1. 30.01.1945 2. 01.02.1982 |
| Zäckerick-Alt-Rüdnitz ¹ | 13,5 | 1. Zäckerick-Alt Rüdnitz 2. Siekierki | 1. 20.12.1892 2. ? | 1. 30.01.1945 2. ? | |
| Klemzow ¹ | 20,6 | Klepicz | 1. 20.12.1892 2. ? | 1. 30.01.1945 2. ? | |
| Gross-Wubiser ¹ |  | 23,3 | 1. Groß Wubiser 2. Nowe Objezierze | ? | 1. 30.01.1945 2. ? |
| Butterfelde-Mohrin ¹ | 26,7 | Przyjezierze-Moryń | 1. 20.12.1892 2. | 1. 30.01.1945 2. ? | |
| Jädickendorf ¹ |  | 33,9 | Godków | Hauptbahn Stettin - Breslau | |
2. Weltkrieg
30.01.1945: Einstellung des Betriebes wegen heranrückender Front
02./04.1945: Sprengung der Oderbrücken
18./19.04.1945: Das Bahnhofsgebäude in Wriezen brennt aus
Ende 1945: Demontage des Gleises Wriezen - Oderbrücke als Raparationsleistung
28.06.1955: Abnahme der neu aufgebauten Oderbrücke
30.01.1945: Einstellung des Betriebes wegen heranrückender Front
02./04.1945: Sprengung der Oderbrücken
18./19.04.1945: Das Bahnhofsgebäude in Wriezen brennt aus
Ende 1945: Demontage des Gleises Wriezen - Oderbrücke als Raparationsleistung
28.06.1955: Abnahme der neu aufgebauten Oderbrücke
Links zur Nebenbahn Wriezen - Jädickendorf
Wikipedia: Wrizener Bahn
Bahn in Stadt und Land: Ehem. Strecke Wriezen - Neurüdnitz - Godkow/Polen (ehem.Jädickendorf/Neumark)
Eisenbahnen im Berliner Raum: Wriezener Bahn
Berliner Zeitung 25.07.1996: Ein Gleis für sechs Minuten (Über das stille Ende einer Eisenbahnlinie, die 1984 von den Militärs gebaut wurde)
Thomas Meinecke: Bericht Streckenbegehung (newsgroup-Beitrag de.alt.eisenbahn vom 16.12.1996)
Wikipedia: Wrizener Bahn
Bahn in Stadt und Land: Ehem. Strecke Wriezen - Neurüdnitz - Godkow/Polen (ehem.Jädickendorf/Neumark)
Eisenbahnen im Berliner Raum: Wriezener Bahn
Berliner Zeitung 25.07.1996: Ein Gleis für sechs Minuten (Über das stille Ende einer Eisenbahnlinie, die 1984 von den Militärs gebaut wurde)
Thomas Meinecke: Bericht Streckenbegehung (newsgroup-Beitrag de.alt.eisenbahn vom 16.12.1996)
Literatur zur Nebenbahn Wriezen - Jädickendorf
Horst Regling: Die Wriezener Bahn - Von Berlin ins Oderbruch
1997, transpress Verlag, ISBN 3-613-71063-3
Koehler / Kober: Der Neubau der Oderbrücke bei Zäckerick-Alt-Rüdnitz
in: Die Bautechnik, 9. Jahrgang, Heft 44, 9. Oktober 1931 und Heft 46, 23. Oktober 1931, S. 643-647 und 670-673
Nienerza, Bodo: Mit dem Dampfzug ins Oderbruch
1988, in: Verkehrsgeschichtliche Blätter 2-1988
Tagesspiegel, 07.11.1996: Tote Brücke, geheimes Gleis, alter Bahnhof (Bei Wriezen führt ein weitgehend unbekannter Eisenbahnübergang über die Oder / Stoff für Legenden)
Horst Regling: Die Wriezener Bahn - Von Berlin ins Oderbruch
1997, transpress Verlag, ISBN 3-613-71063-3
Koehler / Kober: Der Neubau der Oderbrücke bei Zäckerick-Alt-Rüdnitz
in: Die Bautechnik, 9. Jahrgang, Heft 44, 9. Oktober 1931 und Heft 46, 23. Oktober 1931, S. 643-647 und 670-673
Nienerza, Bodo: Mit dem Dampfzug ins Oderbruch
1988, in: Verkehrsgeschichtliche Blätter 2-1988
Tagesspiegel, 07.11.1996: Tote Brücke, geheimes Gleis, alter Bahnhof (Bei Wriezen führt ein weitgehend unbekannter Eisenbahnübergang über die Oder / Stoff für Legenden)
Dank für Daten an
Andreas Hauschild
Andreas Hauschild
Hinweise, Präzisierungen und Korrekturen sind gerne gesehen von Axel Mauruszat.
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© 2001-2017 Axel Mauruszat, zuletzt geändert am 08.07.2017